Persiapan Pihak Sekolah Sebelum Sesi Persekolahan Dibuka

Salam sejahtera.

Sesi persekolahan tahun 2012 akan bermula pada 3 Januari 2012 bagi negeri Kelantan, Terengganu, Kedah dan Perlis. Negeri-negeri lain pada 4 Januari 2012. Sudahkah kita semua bersedia?

Sudahkah kita sebagai ibubapa membuat persediaan untuk anak-anak kita?

Sudahkan anak-anak kita bersedia untuk memasuki alam persekolahan semula?

Sudahkan cikgu-cikgu bersedia untuk melayan karenah anak-anak sekolah semula?

Yang paling penting, sudahkah sekolah bersedia untuk menerima murid-murid semula setelah hampir 2 bulan tidak dihuni?

Di bawah OSHA 1994 setiap sekolah mestilah menubuhkan Jawatankuasa Keselamatan dan Kesihatan yang dipengerusikan oleh Guru Besar atau Pengetua. Salah satu fungsi utama J/K ini adalah menjalankan pemeriksaan tempat kerja setiap 3 bulan sekali.

Jadi teramat eloklah sebelum sesi persekolah yang mendatang ini dibuka, J/K ini melakukan walk-through inspection. Cari dan lihat apa-apa yang perlu dibaiki dan diganti sebelum anak-anak sekolah yang berbagai ragam dan perangai masuk nanti.
.

• Periksa samada ada tak pagar sekolah yang telah rosak atau terkopak.
• Railing pintu pagar utama macam mana? Smooth?
• Lihat ada tak slab yang menutupi septik tank telah teralih atau terbuka.
• Tengok ada tak grating yang menutupi longkang yang rosak atau jaringnya yang terlalu besar.
• Ada tak longkang yang tersumbat.
• Ada tak tempat pembiakan nyamuk di dalam kawasan sekolah.

• 

  Gambar hiasan

• Periksa kelas, ada tak siling yang menunggu masa untuk jatuh macam buah durian.
• Ada tak pendawaian yang rosak. Suis kipas, lampu. Semua elok?
• Kerusi yang dah nak patah tu, sudah ganti? Meja?
• Rumput panjang tu dah mesin ke? Mana tahu ada ular nanti.
• Tiang gol di padang masih elok ke? Tak berkarat?
• Tiang gol mudah alih macam mana? Selamat kah?

Last but not least...

• Sepanjang sekolah tidak perpenghuni, ada tak penghuni lain yang datang menumpang?

Kalau semua Ok, Tuan Pengetua, sekolah kita telah sedia untuk dibuka!

Harapkan Pagar, Pagar Selamatkan Body

Gambar hiasan

'Pagar' memainkan peranan penting dalam soal keselamatan. Tujuan pemagaran adalah luas dan bergantung kepada hasrat masing-masing. Daripada hasrat untuk menghalang lembu agar tidak memakan anak pokok pisang, menghalang anak kecil merangkak keluar ke jalan raya, menandakan hakmilik seseorang, menjaga kawasan rumah atau sekolah daripada dicerobohi orang luar  sehinggalah kepada hasrat memagar untuk menjaga keselamatan negara.

Gambar hiasan

Di dalam aspek keselamatan pekerjaan, pemagaran atau ‘fencing’  atau ‘guarding’ adalah amat penting dan dituntut. Pagar bukan hanya bertujuan untuk menghalang orang, anggota badan atau objek daripada memasuki ‘kawasan bahaya’, pagar juga bertujuan untuk menghalang objek bahaya daripada keluar daripada ‘kawasan bahaya’ dan mencederakan orang lain di sekitar. Oleh itu sesuatu pagar mestilah cukup ‘kuat’ bertepatan dengan tujuannya direkacipta untuk menghadang apa!

Sebagai contoh, tujuan meletakkan ‘guarding’ pada mata pencanai bukan hanya untuk memastikan tiada anggota badan pekerja yang terkena mata pencanai yang sedang berpusing, tetapi sekiranya mata pencanai tersebut pecah, ‘guarding tersebut juga berupaya untuk menghalang kepingan atau debris mata pencanai tersebut daripada melayang dan mengenai pekerja.

Pagar bukan hanya berbentuk fizikal seperti wire mesh, gril besi, kepingan kayu atau lingkungan tape sahaja. Teknologi  ‘laser beam’ juga boleh dijadikan sebagai pagar untuk mengaktifkan sistem ‘interlock’ sesuatu jentera jika ‘beam’ tersebut diganggu.  Contohnya seperti mesin power press, jika tangan operator mesin power press masih di dalam kawasan bahaya yang di’pagari’ laser beam, power press tersebut tidak akan berfungsi. Oleh itu, risiko kemalangan akan dapat dihindari.

Gambar hiasan

Program ‘Lock-Out, Tag-Out’ (LOTO) juga adalah pagar walaupun ianya lebih bersifat pentadbiran (administrative). LOTO bertujuan untuk menghalang sesuatu jentera dihidupkan apabila penyelenggaraan sedang dijalankan ke atas jentera tersebut. Bayangkan apa yang akan terjadi kepada pekerja yang sedang menyelenggara satu mesin jika  mesin yang sedang diselenggara itu dihidupkan secara tiba-tiba oleh orang lain.... Dan kemalangan semacam ini telah telah berlaku banyak kali!

Pagar yang baik bukan hanya berupaya melindungi pekerja daripada kawasan bahaya, ia juga mestilah tidak mengganggu kerja yang sedang dijalankan. Pagar juga tidak sepatutnya menjadi suatu bahaya yang lain jika digunakan secara yang sepatutnya.

Oleh itu, kepada para pekerja yang budiman, jangan sesekali mengalih atau membuang pagar yang telah tersedia atau disediakan demi keselamatan anda. Kecuali anda diarahkan untuk menyelenggara mesin tersebut. Namun jangan lupa untuk mempraktikkan LOTO! Biarlah kerja kita lambat sedikit, asalkan kita selamat.

Gambar hiasan



Kepada para majikan pula, janganlah terlalu berkira sehinggakan tidak mahu memasang pagar pada jentera yang sepatutnya. Anda adalah sebenarnya seumpama  ‘pagar’ besar yang menjaga kesejahteraan pekerja-pekerja anda daripada sebarang bencana kemalangan. Janganlah kerana kejahilan dan kekemutan anda, anda pula yang menjadi seperti yang dikatakan bijak pandai dahulu, ‘harapkan pagar, pagar makan padi’ .

Musim Persekolahan Bermula : Ekonomik Atau Ergonomik

Musim persekolahan hampir bermula. Ibubapa paling sibuk menyediakan persiapan persekolahan untuk anak-anak tersayang. Baju, seluar, kasut, setokin, beg, alatulis dll.

Masa inilah ramai ibubapa yang termenung mikirin keadaan ekonomi masing-masing. Walaubagaimanapun, demi masa depan anak-anak kita, jangan hanya mikirin hal-hal ekonomik, mikirin juga hal ergonomik.

Buat yang belum tahu, ergonomik ialah bagaimana kita sesuaikan sesuatu tugas atau keadaan dengan keupayaan atau kebolehan seseorang.

Sebenarnya saya mahu ceritakan mengenai beg sekolah anak-anak kita. Kalau tahun lepas, anak kita mahukan beg sekolah Ben10, tahun ini dia mungkin mahukan beg sekolah Angry Birds pula. Walhal beg Ben10 itu masih elok dan boleh dipakai lagi. Inilah keadaan yang umumnya tidak ekonomik bagi kita.

Ben10 atau Angry Birds, sebenarnya yang lebih penting ialah, adakah ianya ergonomik untuk anak-anak kita? Memang dari segi design, beg-beg ini tiada masalah, tetapi apabila telah diisi dengan buku-buku, adakah ianya masih ergonomik?

Berapakah berat yang digalas oleh anak-anak kita untuk ke sekolah sehari-hari? Sesuaikah berat beg tersebut dengan fizikal dan keupayaan mereka? Apalagi ada anak-anak yang terpaksa mendaki tangga sekolah sehingga ke tingkat 3.

Apakah kesan beg yang berat kepada anak-anak kita? 

Di dalam satu kajian online ke atas chiropractors yang dijalankan di Amerika oleh http://www.backpacksafe.com/ mendapati 89% chiropractors telah merawat pesakit (umur 5-18 tahun) yang mengalami sakit belakang, leher atau bahu disebabkan oleh beg galas yang berat.

Mengikut kajian yang dijalankan oleh Jabatan Kejuruteraan Bioperubatan, Universiti Malaya, berat beg yang sesuai untuk anak-anak sekolah di bawah 12 tahun ialah 15% daripada berat badan mereka. Oleh itu berat beg yang sesuai untuk anak-anak sekolah rendah yang rata-ratanya hanya seberat 30kg adalah 4.5 kg sahaja.

Yakinlah bahawa peribahasa, “melentur buluh biarlah dari rebungnya” tidak sekali-kali bermaksud merosakkan postur anak-anak kita yang masih fleksibel dengan beg yang berat.

.

Nota :

Chiropractor adalah seorang profesional berlesen yang mengkhususkan sistem saraf dan dalam keselarasan dan manipulasi tulang belakang.

Bacaan tambahan:

National School Backpack Awareness Day 2007 

4 Steps to Safe Backpack Use

Jom Ke Laut! ...Dengan Selamat

Gambar hiasan

Alah biasa tegal biasa.

Laut yang luas terbentang bagaikan kawan kepada mana-mana nelayan. Ombak yang menggulung tinggi di musim tengkujuh umpama mainan PS2 kepada mereka. Namun H₂S (Hidrogen Sulfida) masih seumpama ‘predator’ yang akan membaham mereka sebagai mangsa bila-bila masa tanpa menzahirkan diri.

Petak simpanan ikan di dalam bot boleh menjadi tempat membiaknya ‘predator’ H₂S ini. Ini adalah kerana di dalam bot, H₂S terhasil daripada proses pereputan ikan di dalam kotak simpanan ikan yang tertutup.

H₂S tidak berwarna, berbau seperti telur busuk (telor temela kata orang Kelantan) dan ia juga mudah terbakar.  H₂S adalah lebih berat daripada udara, ia sentiasa berada di bahagian bawah dan di permukaan air.  H₂S juga larut di dalam air dan mudah terbebas ke udara apabila air tersebut dikocak.

H₂S adalah sangat beracun dan boleh menyebabkan kematian. Pendedahan  kepada H₂S yang melebihi paras 50 ppm (parts of gas per million parts of air by volume) boleh merosakkan system pernafasan dan merosakkan deria bau. Pendedahan yang lebih tinggi boleh menyebabkan koma dan kematian kepada mangsa.

Jika anda berasa tidak selesa pada mata, hidung atau tekak. Berasa pening kepala, loya dan muntah, hilang keseimbangan dan susah bernafas.  Apalagi jika diiringi oleh bau telur busuk, cepat-cepat beredar/keluar dari tempat yang anda sedang berada dan carilah air bersih untuk membasuh muka, mata dan badan anda. Anda sebenarnya telah diserang hendap oleh 'predator' H₂S, jadi pergilah dapatkan rawatan dengan segera.

Oleh itu, kepada nelayan kita, sentiasalah mengambil langkah berjaga-jaga dengan mengelakkan pengumpulan gas H₂S yang mungkin wujud di dalam petak simpanan ikan dengan cara;

1.       Mengepam keluar air kotoran dari petak simpanan ikan dan pada masa yang sama sentiasa menambah dengan air bersih.

2.       Memastikan sistem penyejukan di kotak simpanan ikan berjalan sepanjang masa dan diselenggara secara berkala.

3.       Memastikan sistem pegudaraan yang baik di tempat simpanan ikan.

4.       Sentiasa mengesan kewujudan H₂S dengan menggunakan alat pengesan gas.

H₂S bukan hanya wujud di petak simpanan ikan, di mana ada proses pereputan, di situlah ‘predator’ ini akan mengintai mangsa secara sengap-sengap. Andai terleka, pasti ia ngap! Na'uzubillah.

Ten Little Workers

Ten Little Workers, feeling fit and fine

One smoked in a solvent room, then there were nine

Nine Little Workers, thought they would be late

One cut through the railroad yards, then there were eight

 

Eight Little Workers, looking up to heaven

One fell off the loading ramp, then there were seven

Seven Little Workers, putting in hard licks

One mixed booze with gasoline, then there were six

Six Little Workers, glad to be alive,

One forgot his goggles, then there were five

 

Five Little Workers, standing near the door,

One thought that a wire was dead, then there were four

Four Little Workers, one cut his knee,

Didn’t go get first aid, then there were three

Three Little Workers, with nothing much to do,

One indulge in horseplay, then there were two

 

Two Little Workers, took stairways on the run,

One missed his footing, then there was one

One Little Worker, Thought of the other nine
Began to practice safety, now he’s doing fine

  -Anonymous
   Buletin JKKP Bil. 1/95

Betulkah Malang Tidak Berbau?

Gambar hiasan

.
"MALANG TIDAK BERBAU!"

.

Itu yang selalu diperkatakan orang. Maksudnya, kita tidak dapat mengesan kemalangan sehinggalah ia berlaku.

Memanglah ‘kemalangan’ adalah suatu kejadian yang tidak dijangka (dan tidak dikehendaki), yang boleh menyebabkan kerosakan harta-benda dan kemalangan jiwa dan tubuh badan.

Kemalangan berlaku biasanya akibat daripada 2 perkara iaitu,

1.       Keadaan yang tidak selamat

2.       Perbuatan yang tidak selamat

‘Keadaan yang tidak selamat’ boleh dilihat dan dikenalpasti. Begitu juga ‘perbuatan yang tidak selamat’, ianya juga boleh dilihat dan dikenalpasti.

Keadaan dan perbuatan yang tidak selamat ini dipanggil ‘hazard’ yang perlu dikenalpasti sebelum kita melakukan atau menjalankan sesuatu pekerjaan. ‘Hazard’ inilah yang boleh menjadi  ‘bahaya’ jika tidak dikendalikan secara yang sepatutnya dan boleh mendatangkan kemalangan.

‘Hazard’ perlu ditangani dahulu sebelum kita melakukan sesuatu kerja atau perbuatan. Samada ‘hazard’ ini mahu dibuang terus, atau diganti, atau digunakan kawalan kejuruteraan, ataupun dikawal secara pentadbiran.

Jika kita tidak mampu melakukan perkara yang telah disebutkan di atas, pakailah alat pelindung diri. Dan inilah selemah-lemah kawalan.

‘Malang’ memang tidak berbau.

Tapi syukurlah ‘bahaya’ dapat dilihat.

Jadi, jika anda melihat ‘bahaya’, maka cegahlah segera kerana jika kita sudah menghidu 'kemalangan', ianya sudah terlambat!



Ada Kerja Ada Gaji

Gambar hiasan. Sumber Google

Menurut ILO (International Labour Organization), setiap hari dianggarkan 4 billion orang keluar bekerja mencari rezeki. Ada yang ke kilang, ke pejabat, ke kedai, ke tapak pembinaan, ke sekolah, ke stesen, ke disko, ke laut, ke gunung, ke ladang, ke stadium, ke jalanraya dll. Namun, tak semuanya pulang membawa berita gembira, kerana...

1. Setiap tahun, lebih 1.2 juta orang mati disebabkan kemalangan yang berkaitan dengan kerja.
2. Setiap bulan, lebih 100,000 mati disebabkan kemalangan di tempat kerja.
3. Setiap hari, lebih 3,000 orang maut disebabkan kemalangan kerja.
4. Setiap minit, lebih daripada 2 kematian berlaku disebabkan kemalangan di tempat kerja.

Jadi, beringatlah dan berilah peringatan. Ingatlah orang yang tersayang.

Bolehkah Membawa Keluarga Tinggal Dalam Kawasan Pembinaan

Rumahmu, Syurgamu

Bolehkah satu keluarga termasuk isteri dan anak-anak kecil tinggal di rumah kongsi di dalam kawasan pembinaan?

Kawasan pembinaan adalah satu kawasan yang berisiko tinggi. Terdapat hazard yang pelbagai di kawasan ini termasuk persekitarannya yang tidak mesra keluarga. Apalagi jika yang terdedah kepada hazard-hazard ini adalah kanak-kanak yang belum mengerti banyak perkara serta mempunyai perasaan ingin tahu yang teramat.

Pernah terjadi beberapa insiden kemalangan yang melibatkan anak-anak kecil dan isteri pekerja binaan yang tinggal bersama-sama di dalam kawasan pembinaan.

Di dalam Peraturan Kilang dan Jentera (Keselamatan, Kesihatan dan Kebajikan) 1970, Peraturan 3 jelas menyatakan bahawa TIDAK BOLEH menggunakan mana-mana bahagian kilang atau kawasan kilang (termasuk kawasan pembinaan) sebagai tempat tinggal keluarga (family dwelling).

Realiti hidup, ramai pekerja binaan adalah orang mendatang dari tempat yang jauh. Ramai juga dari negara luar. Ada yang membawa anak-isteri tinggal bersama di rumah kongsi. Mereka bukan orang kaya yang mampu menyewa rumah atau kondo untuk menempatkan anak-anak dan isteri mereka.

Oleh itu majikan perlu memainkan sedikit peranan. Peraturan 3 di atas melarang kawasan pembinaan dijadikan tempat tinggal keluarga kecuali....

1.  Kawasan tempat tinggal keluarga itu dipagar/diasingkan seeloknya daripada kawasan pembinaan.
2. Laluan masuk ke kawasan tempat tinggal dan laluan masuk ke kawasan pembinaan dijadikan 2 laluan yang berasingan.
3. Tiada laluan terus dari tempat tinggal ke kawasan pembinaan.

Semua orang sayangkan anak-isteri mereka sebagaimana kita menyayangi anak-isteri kita. Bertolonganlah di muka bumi ini agar kita semua selamat dan berkat dunia dan akhirat.

Bloody Dumbwaiter. No, I Don't Mean You.

Gambar dumbwaiter. Dari Google

Presiden Amerika yang ke 3, Thomas Jefferson adalah pengguna terawal dumbwaiter, mungkin pada awal kurun ke 19. Adaorang mengatakan bahawa beliau juga adalah pencipta dumbwaiter tersebut. Dumbwaiter digunakan di rumah beliau di kawasan pergunungan di Monticello, Viginia. Selain memudahkan kerja-kerja mengkut makanan dari dapur, Thomas Jefferson juga menggunakan dumbwaiter untuk mengurangkan bilangan pelayan (waiter) di sekeliling meja, oleh itu tetamu yang sedang makan dapat menikmati pemandangan pergunungan yang cantik semasa makan.

Apakah dumbwaiter?

Dumbwaiter didefinisikan sebagai  ‘a freight elevator or lift between building floors’. Komponen dumbwaiter termasuk lift shaft, car (sangkar), wireropes, pulley atau sheave dan motor. Ianya adalah jentera untuk mengangkat barang (biasanya makanan) dari satu tingkat ke satu tingkat yang lain. Ianya semacam lif penumpang, tetapi jauh lebih kecil dan tidak dibenarkan untuk mengangkat manusia atau haiwan.

Dumbwaiter biasanya digunakan di restoran yang bertingkat atau hotel atau istana untuk mengangkat makanan ke tingkat lain atau ke dewan makan.

Laporan daripada akhbar harian baru-baru ini

Di Malaysia, penggunaan dumbwaiter mestilah mendapatkan kelulusan daripada JKKP kerana ianya tergolong di dalam kategori mesin angkat. Dumbwaiter perlukan certificate of fitness (CF) yang sah dan perlu diselenggara secara berkala oleh firma kompeten yang diiktiraf JKKP. Ini adalah untuk memastikan dumbwaiter dilengkapi peranti keselamatan dan selamat digunakan.

Masih terdapat dumbwaiter yang dipasang dan digunakan tanpa mendapat kelulusan rekabentuk daripada JKKP. Penggunaan dumbwaiter tanpa peranti keselamatan adalah merbahaya dan mengundang kemalangan. Ia juga adalah salah dari segi undang-undang Malaysia dan boleh dikenakan tindakan mahkamah di bawah kesalahan berikut;

1.       Akta Kilang dan Jentera 1967. Seksyen 19 iaitu menggunakan jentera tanpa CF yang sah. Denda maksimum RM50,000.00 atau penjara 2 tahun atau kedua-duanya sekali.

2.       Akta Kilang dan Jentera 1967. Seksyen 36(1) iaitu memasang jentera yang memerlukan perakuan kelayakan (CF) tanpa kebenaran JKKP. Denda maksimum RM100,000.00 atau penjara 2 tahun atau kedua-duanya sekali.

Oleh itu sementara peluang dan budi bicara masih terbuka, bertindaklah segera demi keselamatan semua. Dumbwaiter.... Believe me, it’s really dumb.

Saya Nak Jadi Boilerman

Sijil Boilerman

“Ayah saya sangat gagah, dia Ironman,” borak seorang kanak-kanak tadika kepada kawannya.

“Papa saya lagi hebat, dia Superman, baju dia semua fit ada huruf  S,” seorang lagi kanak-kanak tak mahu kalah.

“Abah saya laaaagi hebat. Dia Boilerman. Hari-hari dia main dengan api,” sampuk seorang lagi kanak-kanak.

Apakah atau siapakah boilerman?

Boilerman mengikut Bahasa Melayu adalah penjaga dandang stim atau juga dipanggil drebar enjin (stim). Seperti namanya, tugas boilerman adalah menjaga operasi sesebuah dandang stim. Tanpa boilerman, sesebuah dandang tidak boleh beroperasi.

Keperluan boilerman bagi menjaga dandang stim dinyatakan di dalam Akta Kilang dan Jentera 1967 Seksyen 29 yang secara umumnya menyatakan bahawa pengendalian jentera tertentu perlu kepada kakitangan yang kompeten. ‘Kompetensi’ kakitangan ini diperakukan oleh Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP).

Bagaimana seseorang mahu mendapatkan kompetensi sebagai boilerman?

Terdapat 2 kompetensi yang dikeluarkan untuk boilerman, iaitu boilerman gred 2 dan boilerman gred 1. Seseorang yang ingin menjadi boilerman gred 1 mestilah berkhidmat sekurang-kurangnya 18 bulan sebagai boilerman gred 2. Syarat tambahan, dandang yang dijaga mestilah mempunyai permukaan memanas (heating surface) melebihi 500 kaki persegi.

Untuk mendapatkan kompetensi sebagai boilerman gred 2, calon mestlilah mengisi Borang JKJ 115 iaitu Permohonan Untuk Mendapatkan Perakuan Kebolehan Sebagai Drebar Enjin. Syarat biasa yang ditetapkan ialah calon mestilah telah lebih daripada 2 tahun berkhidmat sebagai atendan dandang stim atau biasanya dipanggil fireman.

Permohonan akan diproses dan jika memenuhi syarat-syarat yang telah ditetapkan, calon akan dipanggil untuk temuduga (ujian lisan) di pejabat JKKP dalam tempoh terdekat. Bayaran peperiksaan sebanyak RM10.00 (Gred 2) perlu dijelas sebelum menduduki ujian.

Jika lulus ujian lisan, rasmilah anda sebagai sebagai seorang boilerman gred 2. Namun anda hanya boleh bertanggungjawab sepenuhnya ke atas dandang stim yang permukaan memanasnya adalah 500 kaki persegi ke bawah. Jadi, tingkatkan ilmu anda, selepas 18 bulan, pohonlah untuk menjadi boilerman gred 1 pula.

Barang diingat! Boilerman bukan superhero seperti Ironman dan Superman. Jadi bekerjalah secara selamat. Ingatlah orang yang tersayang.

.

Rujukan:
Akta Kilang dan Jentera 1967
Peraturan-Peraturan (Orang-Orang Menjaga) Kilang dan Jentera 1970
Peraturan-Peraturan (Perakuan Kebolehan - Peperiksaan) Kilang dan Jentera 1970

Tahukah Anda?

Gambar hiasan

"229. IF A BUILDER BUILDS A HOUSE FOR SOMEONE, AND DOES NOT CONSTRUCT IT PROPERLY, AND THE HOUSE WHICH HE BUILT FALLS IN AND KILLS IT OWNER, THEN THE BUILDER SHALL BE PUT TO DEATH" – Hammurabi's Code Of Laws.
.

Raja Hammurabi telah memerintah Babylon pada 1795-1750 Sebelum Masehi. Kod undang-undang di atas telah dipahat pada sebuah batu hitam setinggi lebih kurang 2.4 meter dan dipamerkan kepada seluruh rakyat Babylon pada masa itu agar mereka mengerti dan ambil peduli.

Bersyukurlah kita semua kerana Raja Hammurabi tidak pernah terlibat sebagai panel penggubal OSHA dan BOWEC.

Nota:

OSHA - Occupational Safety & Health Act 1994.

BOWEC - Building Operations & Works of Engineering Construction (Safety) Regulations 1986.

Sistem 3 Parti Untuk Lebih Selamat dan Sihat

Gambar hiasan

Anda melihat jari manis jiran anda terpotong.

Abang anda memberitahu (sambil batuk-batuk) bahawa majikan di tempat kerjanya enggan menyediakan respirator untuk pekerja yang bekerja di tempat yang berhabuk.

Anda membaca kisah seorang balu bersama 3 anak yatim di akhbar yang merayu bantuan persekolahan kerana mereka kehilangan tempat bergantung setelah ketua keluarga tersebut telah meninggal dunia akibat terjatuh dari bumbung sebuah bangunan yang sedang dibina sebulan lalu.

Kisah-kisah di atas adalah sebahagian daripada kisah masyarakat akibat kemalangan yang berlaku di tempat kerja. Persoalannya sekarang, tanggungjawab siapakah yang memastikan sesuatu tempat kerja itu selamat?

Mengikut undang-undang di Malaysia, memastikan tempat kerja itu selamat dan sihat adalah menjadi tanggungjawab setiap MAJIKAN yang menjalankan perusahaan/aktiviti itu sendiri. Tanggungjawab ini termasuklah kewajipan untuk;

1. Pengadaan dan penyelenggaraan loji yang selamat.
2. Pengadaan prosedur kerja yang selamat dan betul.
3. Pengadaan latihan, penyeliaan, maklumat dan arahan yang berkaitan.
4. Penyediaan laluan (keluar-masuk) yang selamat.
5. Pengadaan dan penyediaan persekitaran kerja yang selamat, sihat dan kemudahan kebajikan yang memadai.

Tanggungjawab ini dikongsi dengan PEKERJA yang berkewajipan untuk mematuhi segala arahan, peraturan dan prosedur keselamatan yang telah ditetapkan oleh majikan. Para pekerja perlu memastikan cara kerja yang mereka lakukan tidak membahayakan diri mereka sendiri dan orang lain yang berada di sekeliling mereka. Mereka juga perlu memakai apa-apa alat keselamatan atau alat pelindung diri (Personal Protective Equipment - PPE) yang bersesuaian yang telah dibekalkan oleh majikan.

Manakala, Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan  (JKKP) pula sebagai agensi kerajaan bertindak untuk;

1. Menguatkuasakan undang-undang berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan (KKP) di Malaysia.
2. Mempromosikan undang-undang KKP, garispanduan KKP, prosedur KKP dan budaya kerja selamat dan sihat.
3. Membuat dan mengemaskini undang-undang dan standard berkaitan KKP.

Kerjasama 3 parti (tri-partite) ini iaitu MAJIKAN, PEKERJA dan AGENSI KERAJAAN amat perlu bagi merealisasikan Malaysia sebagai negara yang mesra pekerja dalam aspek keselamatan dan kesihatan pekerjaan.

Sekarang tanyalah diri anda sendiri, parti manakah yang anda wakili? Tunggu apa lagi? Jalankan tanggungjawab anda sekarang supaya semua orang nyaman.

Rujukan:

Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994. Seksyen 15 dan 24.

Safety Is Everybody's Job

This is a story about four people named Everybody, Somebody, Anybody and Nobody. There was an important job to be done, and Everybody was sure that Somebody would do it. Anybody could have done it, but Nobody did it.

Somebody got angry about it because it was Everybody’s job. Everybody thought Anybody could do it, but Nobody realized that Everybody would not do it.

It ended up that Everybody blamed Somebody when Nobody did what Anybody could have done!

.

Sumber:

Pengurusan Keselamatan dan Kesihatan. Dr. Ismail Bahari. UKM

Kilang Atau Bukan Kilang

Premis bagaimanakah yang dikatakan sebagai kilang?

Menurut Akta Kilang dan Jentera 1967, secara ringkas, sesuatu premis itu ditakrifkan sebagai kilang apabila:

1. Terdapat premis yang di dalamnya terdapat pekerja yang bekerja;
2. Kerja-kerja yang dilakukan adalah untuk tujuan mendapatkan keuntungan.

Apabila sesuatu tempat kerja memenuhi kriteria yang dinyatakan di atas, maka pemilik atau penghuni tempat kerja itu perlulah mendaftarkan tempat kerja tersebut sebagai sebuah kilang dengan Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP).

Pendaftaran tempat kerja boleh dibuat dengan mengisi Borang JKJ 105 yang boleh didapati di pejabat JKKP atau dimuat turun dari Portal JKKP di http://www.dosh.gov.my/.

Untuk makluman, tujuan sesuatu tempat kerja didaftarkan sebagai ‘kilang’ adalah untuk memastikan terdapatnya kawalan terhadap keselamatan dan kesihatan serta kebajikan di tempat kerja tersebut. Oleh itu, walaupun sesuatu tempat kerja itu tidak memenuhi kriteria untuk didaftarkan sebagai sebuah kilang, adalah menjadi tanggungjawab pemilik atau majikan tempat kerja tersebut untuk memastikan bahawa ianya juga dikawal dari segi keselamatan, kesihatan dan kebajikan selaras dengan kehendak Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994.

Dalam Pembinaan

Tuan-Puan yang dihormati,

Blog ini masih dalam fasa pembinaan.

Sebanyak mungkin maklumat berkaitan KKP dan prosedur terlibat akan cuba dipaparkan oleh pihak adminitrator.

Walaubagaimanapun, tuan-puan boleh menghantar persoalan dan komen seperti biasa.

Terima kasih.

team.casligas